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中新网梧州11月20日电 (王伟臣祁彬杨苑君)19日，随着一声汽笛响起，满载碎石货物的船舶通过位于广西梧州的长洲四线船闸，标志着北部湾港集团长洲船闸2024年过货量突破2亿吨，刷新了长洲船闸运行以来的历史纪录，这也是中国天然河流船闸年过货量首次突破2亿吨，广西长洲船闸因此再次成中国天然河流过货量最大船闸。

记者在现场了解到，为提升过闸效率，北部湾港集团创新实施过闸积分管理办法，使船舶平均待闸时间由原来的10多个小时缩减到6小时，从贵港上游到广州船舶周转率比之前翻了一番。有船员对记者说：“以前，我们过闸要耗费大量时间等待。这不仅影响了运输计划，还增加了运输成本。积分管理办法实行之后，现在过闸速度明显加快，待闸时间缩短了必博体育官网平台，整个周期短了，我用积分能换靠前的排号，还能多跑几趟船，效益也上去了。”

广西西江船闸运行调度中心分析数据显示，截至11月19日，2024年长洲船闸下行货物(由广西发往粤港澳大湾区，主要为碎石、水泥、石灰石等基建材料)过货量为1.597亿吨，同比增长24.57%；长洲船闸上行货物(由粤港澳大湾区发往广西，主要为煤炭、铁矿、集装箱、玉米等能源型材料)过货量为0.408亿吨，同比增长13.95%。同时，据交通部门测算，预计长洲船闸全年可降低社会物流成本16.87亿元。黄金水道充分凸显黄金成色。(完)

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韩建业教授近日在北京接受记者采访，就《中华文明的形成》相关学术观点进行解读指出，早期中国共有的宇宙观、伦理观、历史观，统合形成“一元”的“敬天法祖”信仰必博体育官网平台，又分解为“天圆地方”“天人合一”“和合大同”等共同的文化基因，同时存在“多支”文化系统和多种文明起源路径或子模式，并发展交融形成以黄河—长江—西辽河流域为主体的、以黄河中游(中原地区)为核心的、多层次“一体”文化格局。

早期中华文明的“一元多支一体”格局，从根本上与史前中国相对独立又广大多样的地理环境有关。“相对独立”既决定了早期中国文化的独特性和“一体”性，也决定了其“开放性”，使其有机会不断吸收新鲜血液发展自身；“广大多样”既保证了一个伟大文明必须具备的足够大的地理空间，也使中国文化具有“多支”系统，拥有变革的多种可能性，决定了中华文明强大的可持续发展能力。

韩建业表示，具有“一元多支一体”格局的中华文明起源、形成和发展至今，既不同于西亚、希腊式的“城邦文明”模式，也不同于社会文化高度同质的“埃及文明”模式，而是将具有共同基础(“一元”)的多个支系的区域文明社会统一起来形成的特殊文明必博体育官网平台，可称为“天下文明”模式。这是数千年的中华文明跌宕起伏仍能连续发展的根本原因，也是中华文明伟大复兴的根基所在。

古史传说中的中华先民，远以伏羲女娲为祖，近以轩辕黄帝为宗。韩建业认为，考古发现不断证明，文献记载和传承中的“三皇五帝”时代有真实历史背景：距今8000多年中华文明起源之初大致对应伏羲女娲时期，距今7000年至4700年的仰韶文化时期大致对应黄帝炎帝部族发展壮大期，距今4700年进入轩辕黄帝期，4000年前进入夏代。