乘上基因“列车” —冰清绢蝶的出藏之旅
放养教育中的县城高中生,新车牌比绿牌还要丑!中国车牌的审美,为什么如此独特?
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30万件!学党史办实事 “领导留言板”助力解决群众“急难愁盼”,校方通报女教师被指出轨学生

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人民网三评“研学游”之二:寓教于游为何这么“热”?

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同时,各地积极推进“铁路+旅游”融合发展,借鉴“丝路梦享号”“熊猫号”“伊春号”“林都号”等旅游列车成功经验,加强文旅部门和铁路部门互动融合c7c7.cpo,联合开发主题多样、形式新颖、舒适便利的特色旅游列车,丰富客运产品供给c7c7.cpo,满足人们多样化的出行需求,共同构建铁旅融合体验新空间、新场景、新业态。支持联合发行“丝绸之路旅游一卡通”等惠民旅游产品,共同推出丝绸之路精品线路,相互支持各方已形成的品牌活动,打造优势IP,助力沿线城市文旅品牌知名度和影响力提升。

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2014年12月26日,兰新高铁正式开通运行,这是青藏高原的首条高速铁路,东起甘肃兰州,经青海西宁,终至新疆乌鲁木齐,全长1786公里。兰新高铁是中国“八纵八横”高铁网陆桥通道的重要组成部分,也是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路‌。兰新高铁新疆段开通运营十周年在即,记者前往青藏铁路公司,了解“他们”眼中兰新高铁10年的历程。